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Im Jahr 2024 waren Elektrofahrzeuge bis zu 47 % preiswerter als Autos mit Verbrennungsmotor

10.01.2025
Im vergangenen Jahr lagen die Betriebskosten für Elektroautos deutlich unter denen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Bei der Ladung zu Hause betrugen die durchschnittlichen Stromkosten für E-Autos 47 Prozent weniger als die Kosten für Benzinfahrzeuge und waren 38 Prozent günstiger als die für Dieselfahrzeuge.

Strom für das Laden zu Hause erheblich preiswerter als Benzin und Diesel

Der durchschnittliche Energiebedarf moderner Elektrofahrzeuge liegt bei circa 20 Kilowattstunden (kWh) für 100 Kilometer (km). Mit einem durchschnittlichen Strompreis von 35,66 Cent/kWh im Jahr 2024 ergeben sich für diese Energiemenge Kosten von 7,13 Euro. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 12.000 km belaufen sich die Gesamtausgaben für das Laden auf 856 Euro.

Fahrzeughalter, die ihr E-Auto an öffentlichen Ladesäulen aufladen, müssen jedoch mit höheren Kosten rechnen. Der Durchschnittspreis pro Kilowattstunde liegt bei 54,25 Cent/kWh für die herkömmliche Ladestation mit Wechselstrom und bei 64,44 Cent/kWh für die Schnellladung mit Gleichstrom. Dies führt zu Kosten von 10,85 Euro pro 100 km bei normaler Ladung und 12,89 Euro bei Schnellladung, was insgesamt für 12.000 km auf 1.302 Euro bzw. 1.547 Euro hinausläuft.

Benzinfahrzeuge haben einen durchschnittlichen Verbrauch von 7,7 Litern pro 100 km. Bei einem Benzinpreis von 1,739 Euro pro Liter im Jahr 2024 ergeben sich hier Kosten von 13,39 Euro auf 100 km, was für eine Strecke von 12.000 km insgesamt 1.607 Euro kostet.

Der durchschnittliche Dieselverbrauch liegt bei etwa 7 Litern auf 100 km. Mit einem Dieselpreis von 1,649 Euro pro Liter im Jahr 2024 belaufen sich die Kosten hier auf 11,54 Euro pro 100 km, was insgesamt 1.385 Euro für 12.000 km bedeutet.

Somit fallen die Stromkosten für E-Autos um 47 Prozent geringer aus als für Benziner und um 38 Prozent günstiger im Vergleich zu Dieselfahrzeugen. Bei der Nutzung von öffentlichen Ladesäulen mit regulären Ladeoptionen sinkt der Preisvorteil gegenüber Benzin auf -19 Prozent und auf -6 Prozent im Vergleich zu Diesel. Bei Schnellladung an diesen Stationen beträgt der Preisunterschied zu Benzin lediglich -4 Prozent, während Diesel in diesem Fall 12 Prozent günstiger ist.

Fahrer, die Anschlussmöglichkeiten an einer Wallbox zu Hause haben und den durchschnittlichen Stromtarif nutzen, können von deutlich niedrigeren Betriebskosten im Vergleich zu Verbrennerfahrzeugen profitieren. Trotz des Rückgangs der Preise für Strom, Benzin und Diesel nach der Energiekrise 2022, belaufen sie sich noch immer auf deutlich höhere Werte als 2021. Elektroautofahrer, die häufig öffentliche Ladestationen nutzen müssen, haben jedoch weniger ausgeprägte Kostenvorteile.

Kosten für den Antrieb dreier vergleichbarer Fahrzeugmodelle im Überblick

Der Vergleich ähnlicher Fahrzeugmodelle verdeutlicht, dass die Kosten für das Laden von Elektroautos zu Hause deutlich geringer sind als die für den Kraftstoff.

Der VW e-Golf mit 136 PS verbraucht laut ADAC Ecotest (05/2019) etwa 17,3 kWh pro 100 Kilometer. Daraus ergeben sich im Jahr 2024 durchschnittliche Kosten von rund 6,17 Euro beim Laden zu Hause.

Im Gegensatz dazu benötigt der Benziner VW Golf 1.5 eTSI mit 150 PS laut ADAC Ecotest (03/2020) einen Verbrauch von 6,1 Litern Benzin auf 100 Kilometer, was im vergangenen Jahr Mittelwerte von etwa 10,61 Euro zur Folge hatte.

Der effiziente Diesel VW Golf 2.0 TDI mit 150 PS fährt laut ADAC Ecotest (09/2021) mit einem Verbrauch von 4,8 Litern auf 100 km, was ebenfalls Kosten von 7,92 Euro verursacht – und damit über den Stromkosten des vergleichbaren Elektrofahrzeugs liegt.

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